Autokraana ja autokraana erinevus seisneb selles, et autokraanat saab tõsta ainult eraldi ja veoauto kraana saab lisaks tõstmisele ka kaupa vedada. Seda saab kasutada kahel eesmärgil. Kasutada saab ka konteineri pikkust ja kraana tonnaaži. Seetõttu on tõstukkraana veokil laiem kasutusala ning müügimaht kasvab aasta-aastalt. Alla 16-tonniste autokraanade tootjad on järk-järgult turult taandunud ja asendunud veoautokraanadega. Hiina teedeehituse arengu ja veoautokraanade tehnilise taseme pideva paranemise ning erinevate tehaste toodangu kiire laienemisega võib ennustada, et väikese tonnaažiga autokraanad hakkavad kindlasti kasutama suure tonnaažiga veoautosid. monteeritud kraanad täiustatud jõudluse ja täielike funktsioonidega.
Veoautokraana sobib iselaadimiseks ja mahalaadimiseks logistika-, raudtee-, maantee-, telekommunikatsiooni-, kaevandus-, energiaettevõtete, veemajandusettevõtete, vee-ettevõtete, haljastuse, monteerimistehaste, dokkide, laevade ja muude tööstusharude jaoks. Erinevad šassiid valitakse vastavalt kraana tonnaažile. Tavaolukorras on Xiaobawang varustatud 2- ja 2,3-tonniste kraanadega. Dolica valib 3,2- ja 4-tonnised kraanad. Suurte veokitega kraanad on halva stabiilsusega ja neid on lihtne ümber lükata. Ja tõstuki tõstevõimet ei saa rakendada.
Kaheteljelised (4x2) 145 ja 153 šassiid sobivad kõige paremini 5, 6 ja 7 tonni kaaluvatele kraanadele. Autokraana transpordivankri pikkus võib üldjuhul olla 5,8 meetrit kuni 6,14 meetrit. Kui soovite paigaldada 8-tonnise kraana, peate arvestama, et tala peab olema üle 280 mm, samuti peate arvestama ülekaalu ja ülepika veoga. Väikesed kolmeteljelised (6x2) veoautod on varustatud 6-12-tonnise raskusega kraanadega, millest sobivaim on 8-tonnine kraana. Vankri pikkus võib olla 7.{22}},5 meetrit ning esiteljevahe laius, tagumine topelttelg (6x4) ja eesmised neli tagumist kaheksat (8x4) autot saab laadida kraanadega alates 6 tonni kuni 16 tonni. Sobivamad kraanad on 8, 10, 12 tonni. Ühesõnaga, mida suuremad on autokraana talad, seda parem ja mida suurem on kogumass, seda parem.
