Paakautode rehve tuleks kontrollida kord kuus
Ainult paakautode õigeaegne hooldus võib vähendada kulumist, vältida rikkeid ja tagada jõudluse. Fan Liangxi usub, et sellised sõidukid nagu paakauto pirnid ja peeglid näevad head välja ning juht peaks enne paakauto käivitamist tähelepanekule tähelepanu pöörama. Kui paagi rehvil on kulumisjälg, peab juht seda hoolikalt kontrollima ja kontrollima, kas rehvil pole mõra või vananemispragu. Rehvide ülevaatus tehakse tavaliselt kord kuus. Kui paakauto sõidab ja tunneb, et rehv põrkab kokku võõrkehadega, tuleb seda kohe kontrollida. Rehvide kontrollimisel tuleb kontrollida, kas tankuri paagis ei leki õli. Pärast tankeri nihutamist kontrollige, kas maapinnal, kus see pargiti, ei leki õli. Kui see on nii, peate läbi viima põhjaliku kontrolli ja hoolduse.
Olulisi polte kontrollitakse iga kuue kuu tagant
Tankeri kõvendamisel peate pöörama tähelepanu detailide kõikidele aspektidele. Fan Liangxi ütles, et tavalisi paakautosid hooldatakse kord 3 kuu või 5000 kilomeetri järel. Paljud autoomanikud arvestavad aga tegelike kuludega ega tegele õigeaegselt hooldamisega. Sel juhul peaks omanik rohkem tähelepanu pöörama osade hooldustsüklile. Mõne trummelkäsipiduri klotside vahe ja rattapidurite kulumise korral tuleks piduriklotside vahetuse korral piduriklotsid välja vahetada ja šassii olulised poldid kinnitada. Isegi kui paakauto läbitud vahemaa ei küündi hoolduskilomeetrini, Üle poole aasta hooldust, tuleks ka üle vaadata.
Tühikäigul olevad tankerid on vananemisele vastuvõtlikumad
Tankeritootjad ütlevad, et pikaajaliselt seisvad tankerite osad vananevad kiiremini. Tankeri tühikäigul võib kergesti tekkida probleeme akus, samuti võib see tõenäoliselt põhjustada õli oksüdeerumist ja kummi vananemist. Pikaajalisel tühikäigul seisvad paakautod peaksid rohkem tähelepanu pöörama osade kasutamise kontrollimisele.
