SelleIsuzu täisosa uue stiilis vrakkide veoautoon uskumatult mitmekülgne ja vastupidav sõiduk, mis sobib ideaalselt mitmesuguste pukseerimis- ja taastamisülesannete jaoks. Ükskõik, kas tegemist on rutiinse teeäärse abi, õnnetusjuhtumite taastamise või isegi raskete masinate pukseerimisega, on Isuzu veoautod mõeldud nii jõu kui ka mugavuse pakkumiseks. Oma täiskorruse, turvafunktsioonide ja tugevate mehaaniliste süsteemide abil pakub see tõhusat lahendust pukseerimisvajaduste jaoks.

Veoautovoodi on ehitatud raskeveokitega, pakkudes suurenenud vastupidavust ja jõudu.See on varustatud hüdraulilise tõstmissüsteemiga, hõlbustades sõidukite sujuvat laadimist ja mahalaadimist.Täiskorruse platvorm pakub pukseeritava sõiduki jaoks stabiilset pinda, leevendades kahjustuste ohtu. Vintsisüsteem on lisatud sõidukite jaoks, mille voodisse laadimiseks võib vajada abi.Täiendava kaitse tagamiseks ja veoautopeenra eluea pikendamiseks on ühendatud ülitugevad materjalid, näiteks korrosioonivastased katted ja vastupidavad puitvalikud, näiteks bambusvineer.

Tagumise kokkupandav samm -plaat hõlbustab juurdepääsu laadimisalale.

Šassii ja mootor

Šassii: Tavaliselt ehitatud tugevale Isuzu šassiile, mis on loodud raskete koormate käitlemiseks ja pukseerimistööde nõudmiseks vastupidavuse tagamiseks.

Mootor: Sageli on varustatud võimsate diiselmootoritega, näiteks 4- silinder või 6- silindri turbomootoriga mootor, sõltuvalt mudelist. Mootori eesmärk on pakkuda kõrge pöördemomendi väljundit, et veenduda, et veok saaks raskeid sõidukeid tõmmata, isegi keerulistes tingimustes.

Edasikandumine: Varustatud kas manuaalsete või automaatsete edastustega, mis on ette nähtud sujuvaks tööks raskete koormuste vedamisel. Paljudel uuematel mudelitel on optimaalseks jõudluseks automaatkäigukast mitme käiguga.

Täispõrandakujundus

Pukseerimisplatvorm: "Täiskorruse" disaini põhijooneks on lamedaks, millel pole tõkestamise raami ja laadimispinna vahelisi takistusi. See muudab sõidukite, eriti maapinnaga madalate, laadimise ja mahalaadimise palju lihtsamaks.

Madala profiiliga voodi: Voodi on sageli mõeldud maapinna lähedal, minimeerides sõidukite laadimiseks vajalikku kaldteenurka. See on eriti oluline madala sõidukõrgusega sõidukite jaoks, näiteks sportautod või alandatud sedaanid.

Hüdrauliline tõste: Voodi tõstmiseks ja alandamiseks kasutatakse tavaliselt täielikku hüdraulilist tõstesüsteemi. See süsteem võimaldab sujuvat tööd ja kiiret laadimist/mahalaadimist, vähendades käsitsi tööjõudu.

Elektroforeetiline värviprotsess

Kere kaetakse elektroforeetilise värvi katteprotsessi abil, mis katab epoksü- või polüuretaanipõhised katted hea adhesiooni ja korrosioonikindlusega.Katte kõvendamine viiakse tavaliselt läbi küpsetades, et katte kattis täielikult ravida ja suurendada katte vastupidavust. Kõvenemistemperatuur on tavaliselt umbes poole tunni jooksul vahemikus 180 kuni 200 kraadi.

Elektroforeetilisel värvil on tugev hõõrdumiskindlus, mis talub iga päev hõõrdumist ja pikendada toote kasutusaega.Katmine on võimeline vastu ultraviolettkiirte, tuule, liiva, happevihma ja muude karmide ilmastikuolude erosioonile, mis sobib eriti õues kasutatavate metallitoodete jaoks. Kuna see sisaldab vähem kahjulikke aineid ja sellel on protsessis madalam lahusti heitkogused, vastab see keskkonnastandarditele ning osa kattest saab ringlusse võtta ja taaskasutada, vähendades veelgi keskkonnareostust.

Šassii spetsifikatsioonid

Üksikasjalik funktsionaalne konfiguratsioon:

Uued aheldatud täispõranda funktsiooni testpildid:

Kuum tags: Isuzu täiskorruse uue stiilis vrakkveok, tootjad, tarnijad, tehas, kohandatud, odav, hind