Pidage meeles, et kogu sõiduki erihoolduse saab jagada kaheks suuremaks punktiks, millest üks on šassii osa ja teine ülemine modifikatsiooniosa. Sõidukite hooldamisel peaksime tähelepanu pöörama sellele, mida saame ise teha ja mida peavad tegema professionaalid. Tavapärase lihtsa kere ja šassii hooldamine võib olla üsna lihtne. Saate seda teha ilma liigse professionaalsuseta. Paljud oskused. Täna räägime teile, mida peaksite tolmusummuti igapäevases rutiinses hoolduses tegema. Tolmutõrjeauto hind on ju sadu tuhandeid või isegi kõrgem. Seetõttu peaksime tähelepanu pöörama igapäevastele hooldustöödele.
Praegu on minu riigi sõidukid uuendatud National VI ajastule. Sõidukitel on palju elektri-, elektroonika- jne vooluringe, eriti udukahuri, juhtkapi ja generaatori kolm osa. Kui te aru ei saa, ei tohi te seda kasutada. Kindlat alust pole. See tekitab rohkem probleeme, jätke see lihtsalt professionaalse meistri hooleks. Sel ajal on igapäevase hooldusega vaja saavutada ainult kolm elementi: "kolm ülevaatust", "neli puhastust" ja "neli leket".
Kolm ülevaatust, see tähendab, et enne, ajal ja pärast tolmusummuti vastuvõtmist kontrollitakse ohutusmehhanismi ja iga osa ühendust, et näha, kas seal pole lõtvumist. Tolmutõrjeauto ülemine osa töötab raskete koormustega, näiteks töö Halvad teeolud võivad kergesti põhjustada komponentide ühenduste lõdvenemist. Paljusid selle mudeli mudeleid kasutatakse töötingimustes. Siinkohal on vaja kõigile meelde tuletada, et vältida sõidukikaotusi ja ohutusõnnetusi.
Neli puhastamist: hoidke õli, õhufilter, õlifilter ja aku puhtad. Need pealtnäha lihtsad puhastus- ja hooldustööd toimuvad sageli siis, kui kasutame tolmusummutit. Kas mõnda aega on igav sõita? Kas tunne on parem? Komponentide kasutamine pole nii lihtne; udukahuri pihustusotsik ei eralda vett või laskeulatus ei ulatu uue ostu ulatusele. Lisaks tavapärasele kasutamisele ja ülaltoodud tingimustest põhjustatud kulumisele on oluline pöörata tähelepanu tolmusummuti kogu kere ja iga komponendi detailide puhastamisele pärast kasutamist.
Neli leket, st vee, õli, õhu ja elektri lekkimise vältimiseks. Iga kord, kui tolmusummuti on valmis, kontrollige veepumpa, iga torujuhtme ühendust, paaki ja ühendavat udukahuri torustikku vee lekke suhtes; õlilekke suhtes kontrollida mootorit, veepumpa, generaatorikomplekti ja udukahuri tööosade määrimist. õhulekke puhul kontrollib peamiselt, kas rehvirõhk on tasakaalus; leke, pisidetailidega saab ise hakkama, kui aru ei saa, siis pöördu veoki tootja poole ja šassii leiab otse hoolduseks kohaliku teenindusjaama.
