Talv on veokite hoolduse võtmehooaeg. Selleks, et veok saaks talvel vabalt sõita, soovitan enamusel veokiomanikel eelnevalt teha põhjalik ülevaatus, et veenduda jõudluse rikkumistes. Lisaks pöörake tähelepanu veoki kasutamise oskustele. Paljudel multifunktsionaalse tolmusummutusega veoki omanikel võivad olla ebamäärased arusaamad oma veoki kasutamise tehnikatest. Võite vaadata järgmist kokkuvõtet:
1. Kontrollige küttesüsteemi eelnevalt
Enne talve algust proovige, kas küttesüsteemis on kuuma õhku, kas ventilaator töötab ebanormaalselt ja kas õhukanal on sile. Mõnikord ei voola küttetorus olev antifriis pikka aega, kondenseerub ja blokeerib tsirkulatsioonitorustiku jne, mistõttu tuleb õigeaegselt minna hooldusesse 4S kauplusesse või remonditöökotta. Sest isegi kui küttesüsteemil on lihtsam struktuur kui kliimaseadmel, on see pärast suvist tegevusetust altid rikkeid.
2. Antifriis on hädavajalik
Kui mootori jahutussüsteemis kasutatakse tavalist vett, on see lihtne külmuda ja põhjustada mootorile tõsiseid kahjustusi. Statistika järgi on jahutussüsteemi rike mootoririkete tapja number üks, moodustades umbes 60% mootoririkete koguarvust. Antifriisi kasutamine võib jahutussüsteemis tõhusalt ohjeldada jäätumist.
3. Vahetage õli enne talve
Kuna suvel on kõrge temperatuur, on õli voolavus hea, kuid talvel on ilm külm, külma auto õli on käivitamist mõjutamiseks liiga paks ja võib suurendada osade kulumist ja kuuma õli. auto vähendab ka määrimis- ja tihendusomadusi. Talve saabudes tuleks õlivannis ja õhukompressoris olev õli asendada talveõliga; käigukasti õli käigukastis, ülekandekorpuses, diferentsiaalis ja rooliseadmes tuleks asendada talvekäigukasti õliga; Pärast rummu laagri puhastamist lisage madalama viskoossusega laagrimääre.
4. Hoidke toitesüsteemis soojas
Enne külma aastaaja saabumist tuleb aku klemm puhastada ja katta spetsiaalse määrdega, et tagada töökindel käivitus. Kui tolmusummutuskahur seisab mitu nädalat vabas õhus või garaažis, tuleks aku eemaldada ja hoida soojemas ruumis, et vältida aku kahjustamist.
5. Rehvi pöörlemine tasakaalu säilitamiseks
Talvel on välistemperatuur madal ja rehvirõhk liiga madal, mis kiirendab rehvide vananemist. Talvel tuleks sageli puhastada rehvimustris olevaid lisandeid, püüda vältida rohkem kui korra remonditud rehvide kasutamist ning vahetada välja suurema kulumise ning erinevat marki ja erineva mustriga rehvid. Rehvide sisemine ja välimine kulumine on üsna erinev. Ohutuse tagamiseks ja kulumise vähendamiseks tuleks rehve dünaamiliselt tasakaalustada nelja rattaga ning rehviasendeid regulaarselt vahetada.
6. Sisselaskesüsteemi regulaarne puhastamine
Talvel ei pruugi tolmusummuti käivituda. Välja arvatud ebapiisav jahutussüsteem ja akutoide, on enamik põhjusi tingitud liigsest süsiniku ladestumisest gaasihoovale ja sisselaskekanalitele. Tolmutõrjeautode omanikel on soovitatav puhastada gaasihoovastiku korpust iga 20,000 kilomeetri järel ja kontrollida samal ajal süüteküünalt.
7. Pühkige tuuleklaas korralikult puhtaks
Vihmastel või lumistel päevadel sõites suudab tagaklaasi klaasi udu eemaldamise ahel kiiresti udu või jäävee puhastada, et tagada juhile hea tahavaade. Hoolduse ajal tuleks aknaklaasi pühkida trükkahela suunas, st pühkida horisontaalselt. Üles-alla pühkides pühitakse takistustraat kergesti ära.
Mõned tolmusummutusautode omanikud arvavad, et tolmusummutusauto jätmine remonditöökotta põhjalikuks ülevaatuseks on lollikindel. See seisukoht on täiesti vale. Kui soovite anda veoki jõudlusele täieliku mängu, peate hoolitsema nii kasutamise kui ka hoolduse eest.
