
5 m³ roomik-monteeritud tsemendisegisti veoauto
Põhipositsioneerimine – betooni "All{0}}Terrain Assault Unit" Kui kattega teed lõppevad ja tavavarustus muutub jõuetuks, muutub see toode ruumiliste piirangute murdmise võtmeks. Tänu roomikšassii ja suure-tõhusa segamissüsteemi sügavale integreerimisele saavutab see sujuva ja otse tarnimise kaubanduslikust betoonitehasest valamispunkti "viimase miili" jooksul. See välistab täielikult sõltuvuse fikseeritud teedest, laiendades standardiseeritud betooni tarnimisvõimet igasse mõeldavasse kohta.

Performance Core – vastupidavuse ja kohanemisvõime kahekordne hing
Selle erakordne jõudlus tuleneb kahe peamise süsteemi täiuslikust sünergiast:
Täis-maastikul jälgitav šassii: tagab erakordse maastiku-võimekuse, tõusuvõime ja pinnase kohandumisvõime. See liigub ühtlaselt läbi muda, kallakute ja karmil maastikul, avaldades ehitusplatsi tõhusaks kaitseks palju madalamat survet maapinnale kui ratassõidukid.
5 m³ suure-tõhususega segamissüsteem: isegi transportimisel väga ebatasasel pinnasel tagab täpne hüdrauliline ajam ja optimeeritud segamislaba konstruktsioon (kasutades selliseid funktsioone nagu logaritmilised spiraallabad) betooni homogeense segamise, vältides eraldumist ja garanteerides suurte statsionaarsete segamisautode omaga võrdväärse väljaheite kvaliteedi.

Spetsiaalsete tehniliste valupunktide lahendamise ekspert:
See on unikaalsete väljakutsete jaoks loodud spetsiaalne lahendus, mis teenindab peamiselt:
Mägituuleenergia / hüdrauliline infrastruktuur: sõidab otse mägistesse piirkondadesse, et tarnida betooni tuuleturbiinide vundamentide, tammide konstruktsioonide ja muu jaoks.
Farmland Water Conservancy & High{0}}Standard Farmland Construction: läbib põlluharjade ja pehme pinnase otse kanalite ehitusplatsidele.
Tunneli- ja maa-alune ehitus: kompaktse kere ja väleda juhitavuse abil teostab see{0}}betooni pikamaavedu kitsastes kohtades. Mõned konstruktsioonid võivad isegi töötada ilma tunnelis ümber pööramata, suurendades oluliselt tõhusust.
Munitsipaaltorustiku võrgud ja vanade elamupiirkondade renoveerimine: toimib paindlikult linnapiirkondade piiratud kohtades.
Katastroofijärgne hädaolukord ja kiire remont: loob kiiresti betooni toitetorustiku isegi siis, kui teed on kahjustatud.

Integreeritud toimimine – kulude-vähendamise, tõhususe-tõusmise tööriist
See muudab traditsioonilise kalli{0}}mudeli, mis sõltub mitmest seadmete teisaldamisest ja teisesest käitlemisest. Lõpetades kogu protsessi -materjalide vastuvõtmise, transpordi, segamise ja tühjendamise-ühe sõidukiga, vähendab see drastiliselt täiendavate laadurite, ülekandepunkrite ja ajutiste juurdepääsuteede ehitamisega seotud kulusid ja aega. See suurendab oluliselt projekti üldist tõhusust ja majanduslikku kasu.

Vastupidavus, loodud äärmuslikeks töötingimusteks
Oleme väga teadlikud väljakutsetest, mida karm keskkond seadmetele esitab, ja seega taotleme tipptasemel disaini ja tootmist:
Tugev ja usaldusväärne struktuur: šassii raam ja segamistrummel on valmistatud ülitugevast{0}}terasest ning kriitilised alad on tugevdatud, et taluda lööke ja vibratsiooni.
Põhikomponentide tagatis: kriitilisi komponente, nagu hüdrosüsteem ja reduktorid, saab hankida rahvusvaheliselt tuntud kaubamärkidelt, tagades usaldusväärse jõuülekande ja pikendatud kasutusiga.
Lihtsustatud hooldus: Disain arvestab täielikult hooldamise lihtsusega välitöödel, eesmärgiga maksimeerida seadmete saadavust ja vähendada kogu elutsükli tegevuskulusid.

Võrdlusparameetrid
| Ei | Konfiguratsioonielement | Konfiguratsiooni kirjeldus |
| 1 | Mootori bränd | Weifangi jõud |
| 2 | Mootori mudel | 4105 Turboülelaaduriga |
| 3 | Võimsus | 80 kW |
| 4 | Heitkoguste standard | Hiina III, mehaaniline rea kütusepump |
| 5 | Käivitusmeetod | Elektriline käivitus (võtmesüüte) |
| 6 | Seadmete tööpinge | DC 24V |
| 7 | Mootori jahutussüsteem | Vesi-jahutatud |
| 8 | Pidurisüsteem | Pneumaatiline{0}}katkestuspidur |
| 9 | Kütusepaagi maht | 50L |
| 10 | Pidurite jahutussüsteem | Elektrooniline veepihustus |
| 11 | Käigukasti kaubamärk | Wanliyang |
| 12 | Käigukastide arv | 5+1 (kõrge/madal vahemik) |
| 13 | Raja spetsifikatsioon | 400*90*68 |
| 14 | Raja materjal | Kummirööbaste projekteerimine |
| 15 | Roomikukanduri rullid | Eesmised ja tagumised tahked kanderullid |
| 16 | Kabiin | Metallist suletud kabiin |
| 17 | Paagi maht | 5m³ |
| 18 | Paagi kesta paksus | 5mm Q345 |
| 19 | Paagipea paksus | 8 mm |
| 20 | Tühjendusvahemik | 1.2 - 1.6 meetrit |
| 21 | Paagi pöörlemiskiirus | 0 - 14 pööret minutis |
| 22 | Hüdraulikapumba kaubamärk | 40 |
| 23 | Maksimaalne sõidukiirus | 30 km/h |
| 24 | Hindatavus | 30 kraadi |
| 25 | Seadmete töökaal | 3,3 tonni |
| 26 | Üldised mõõtmed | 5100 × 2200 × 2850 mm |
Mitme-nurga vaated
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Väljaspool tavapärase ehituse piire on alati valamisülesandeid, mis tunduvad "võimatud". 5 m³ roomik-paigaldatud tsemendisegisti tõstuk on loodud selleks, et muuta need "võimatused" standardprotseduuriks. See on midagi enamat kui transpordivahend,{4}}see on inseneri eelisõigus projekteerida kaasaegseid ehitusvõimalusi vabalt mis tahes koordinaatidele.
Selle valimine tähendab ülima maastiku valimist-, mis trotsib ligipääsetavust, oma eriprojekti varustamist kõige usaldusväärsemate „jälgitavate jalgade“ ja „segamise südamega“. See muudab kõige vaevarikkamad valamisülesanded rahuliku tõhususe püüdlusteks.
Betooni -paigaldatud segisti{1}}segisti, teekonnal ei tohiks olla lõpp-punkti.
Kuum tags: 5m³ roomik-monteeritud tsemendisegisti veoauto, tootjad, tarnijad, tehas, kohandatud, odav, hind
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist



















