Hiina valitsuse suurte investeeringutega taristusse toob see kaasa tugeva kalduvuse monteeritud veoautokraanadele. Kõrgete tööjõukulude, nõudluse kõrge efektiivsuse ja muude tegurite tõttu on monteeritud veokraanade turg kasvanud. Lisaks on oluline tegur ka asjakohane poliitika. 
12 tonnine nokamõõtmiskraana
Statistiliste andmete kohaselt sarnaneb monteeritud veokraana sõidukikraanaga. Muidugi on mitmeid erinevusi. 
38 tonnine nokamõõtmiskraana
Kahtlemata on 1500 paari müümise korral Hubei provints parim. kuigi ka teistel provintsidel on müük hea, kuid lõhe nende ja Hubei provintsi vahel on suur. 
38 tonnine nokamõõtmiskraana
Üldiselt analysis analüüsime erinevust monteeritud veokraana ja sõidukikraana vahel.
Nagu me kõik teame, on monteeritud veokraana konteineriga, kuid sõiduk on harjunud ainult tõstmiseks.
Nüüd lubage mul rääkida erinevusest kahe teise valdkonnaga. 
25 tonnine nokamõõtmiskraana
Esiteks kuuluvad monteeritud veokraanad madala hinnaga ja mitmefunktsiooniliste tarbesõidukite hulka.
Võrreldes traditsioonilise sõidukikraaniga ei saa monteeritud veokraanad mitte ainult tõsta, vaid ka kaupu vedada.
Mõnes olukorras võib see asendada sõiduki ja veoauto suure tõhususe ja madala hinnaga.
Pealegi on monteeritud kraana hind madalam.
Nii et kui otsustate osta monteeritud veokraana, teenib teie raha tagasi varem kui sõidukikraana ostmine. 
50 tonni sirge poomkraana
Teiseks, paljude kraanadega saab monteeritud veokraana lõpetada palju toiminguid, mida ehituses kasutatav sõiduk ei suuda.
Ja monteeritud veokraana sees on sirged poomkraanad ja nooltõstukid.
Sirge poomiga kraana ei saa ka teha midagi, mida tuleb pöörata.
Nii et sel ajal peame kasutama nokkpoomi kraanat, kuna selle poom võib painduda 360 ° nurga all .ja seda saab kasutada igas olukorras.
Põhjusel, mida me ütlesime, on need eelised, mida traditsiooniline sõidukikraan ei suuda võrrelda. 
50 tonni sirge poomkraana
muidugi on ka väga oluline küsimus, kuidas valida selline, mis vastab teie nõudmistele.
Paigaldatud veokraana puhul on kõige olulisem šassii ja konteiner.
Esiteks šassii jaoks on liiga palju valikuid, sealhulgas Dongfeng, FAW JIE FANG, Foton ja muud.
Teiseks konteineri puhul sõltuvad laadimistüübid ja arv konteineri kvaliteedist.
Meie konteiner on valmistatud külma neetimisega .
Mis on külm neetimine ?
See tähendab, et plaat on valmistatud ülitugevast terasest primaarrulli vormimisel, vastupidavus deformatsioonile 60%
Ja külmade neetide ühenduste kasutamine aitab tõhusalt vältida pragunemise ja keevitamise ohtu. 
38 tonnine nokamõõtmiskraana
Praegu on oksakraana jaoks mõned uued lisatud seadmed, sealhulgas kinnitusrakised, haaratsid, auger jms.
Ühesõnaga, mu lugejad, kraana ostmisel peate oma ettevõtte suhtes kaaluma.
Paigaldatud veokraana on suure tõhususega, mitmefunktsiooniline ja tasuv.
Sõiduk on ainult tõstmisega. Teisisõnu tähendab see konkreetsust.
Kuidas siis nende vahel valida? See sõltub teie nõudmistest.
Aitäh, et lugesite!
