Konks on veoautokraana oluline kandevõimeline tõstekomponent. Kuna sageli riputatakse raskeid esemeid, on seda lihtne kanda, seega on see ka haavatav komponent. Seetõttu peab kasutaja alati kontrollima konksu kasutusolekut ja kõrvaldama varjatud ohu pungas. Konksu üldise ülevaatuse põhitsükkel ei tohiks üldjuhul ületada 1 aastat. Võimaluse korral võib teostada magnetosakeste kontrolli, et kontrollida, kas põhikonks pole mõranenud.
Kui kontrolli käigus avastatakse järgmised konksu seisundid, tuleb see kohe peatada ja ära visata:
1. Konksul on silmusmuster;
2. Konksu ohtlik osa on saavutanud 10% algsest suurusest;
3. Konksu avanemisaste on algsest suurusest madalam. 15% suuruse suurenemine;
4. Kasutatud konks on väänatud ja deformeerunud rohkem kui 10 kraadi.
5. Konksu ohtlik osa ja kael on plastiliselt deformeerunud;
6. Mutrivõtmekomplekti kulumine on jõudnud 15%-ni algsest suurusest. Külakomplektist tuleks teatada. 7. Kui mutrivõtme südamiku kulumine on jõudnud 5%ni algsest suurusest, tuleb teatada tühjast tornist.
Lisaks ei saa kraana konksu defekti korral keevitada ja see tuleks vanarauaks saata.
